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为什么“地铁广告”这么牛


不管是九点到六点还是十点到七点,除了工作和休息,大部分时间都可能花在地铁上。尽管投诉者众多,车辆拥挤,但在日益拥挤的地面交通环境下,地铁的准时运营已成为我们生活的重要组成部分。

当然,品牌也不会放过这么大的广告空间。在地铁的帮助下,做事已经成为宣传过程中的例行公事。从艾玛·沃森在伦敦地铁站的丢书到瑞士的星巴克火车,这些活动大多只在一个城市的一个或几个车站和线路上进行,但随着社交网络的普及,它们都发酵成某种有影响力的传播事件。

根据《2016年全国地铁媒体发展分析报告》,过去一年,全国地铁媒体投资总成本约274亿元,同比增长16%。在全国户外媒体投资净值呈负增长趋势下,地铁媒体仍逆势稳步发展。那么,为什么品牌热衷于在地铁上做广告呢?

当然,最重要的原因是,人口流动大而稳定,几乎不会波动。我们随机抽取了424日的数据,属于工作日。重庆地铁总客运量1235.87万人次,线路分别为1号线、2号线、3号线和6号线。

地铁车站和车厢的封闭性也是一个重要原因。在地铁高峰时段,乘客要么被人群载着在地铁走廊里移动,要么在拥挤的车厢里占据一席之地。在这种情况下,无论是被动的还是主动的,都会受到周围广告的影响。

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今年情人节,途经北京西单地铁站的乘客被一片粉色的桃林包围,这是优酷为热播剧《三生三命十里桃花》推出的桃花主题通道。这期间,画桃花棒、收花送礼等活动接踵而至,吸引了不少人驻足观看、拍照留念,甚至有戏迷前去调查。

地铁站也分级,互联网企业投资最多

地铁站里有Sa++a三个级别,但不同标准的广告代理公司是不同的。它们主要是指客流、换乘站、地理位置、商务区等指标,其中客流是最重要的依据。

不同级别的网站广告价格差别很大。事实上,即使是同一级别的电台,在规格上也有细微的差别。例如,王府井站共设22个立柱,造价128万元,与s级相同。在北京所有车站中,最贵的项目是国贸站换乘通道的墙贴+灯箱,需要168万元。如果将比较范围扩大到全国,上海静安寺站B区的系列广告最贵,报价约270万。

互联网企业是地铁广告最大的金主,其中最愿意花钱的是电子商务。地铁广告占广告总费用的49.5%,紧随其后的是招聘和房屋交易,分别占7.2%6.9%。从时间上看,广告投放主要集中在一季度和四季度。在这两个时期,电子商务促销、换房和跳槽更为频繁。此外,在一些特殊的日子里,相关品牌也会非常活跃。例如,在4月底的世界读书日,手机阅读品牌palm reading首次亮相地铁,大面积砸广告。


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