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济南地铁3号线6月份试跑:主题定妆为蓝色首列车近期到济

济南铁路交通1号线已投入商业运营。3号线的进度如何,哪条是最快的施工速度?记者7月17日“探索之路”:地铁3号线已完成总工程的70%以上,首辆有轨电车将于6月投入试运行。






工人们正在紧张地工作。《新时代》记者赵英宁、记者李宣成、杜成峰正在拍照。



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根据德国标准整理“神经中枢”






地铁3号线建设全面展开,驱动电源、信号、通信等专业正在集约化建设中。






在地铁电气化建设中,供电工程和弱电工程就像人的“心脏”和“神经中枢”——供电工程为列车运行提供连续的动能,弱电工程发出列车运行指令,控制列车的具体运行。






走进3号线供电工程和弱电项目部的施工现场,可以看到工人们正在从事密集的施工工作。在他们手中,一根电缆有一个清晰的方向,一排设备整齐划一。






为了提高地铁施工技术的质量,中铁电气化局集团施工人员根据德国系统布线技术标准,结合实际,从INS入手,借鉴郑州地铁、厦门地铁、青岛地铁的施工经验。对设备进行清点,对每根螺丝的紧固都很好,反复执行每根电缆的敷设顺序和具体方向。从小巧玲珑的角度出发,不断改进施工工艺,既保证了设备安装的准确性,降低了接线误差率,又节省了施工过程中的材料成本,又提高了设备运行的安全性、稳定性和可靠性。d便于后期运行管理部门的运行、维护和维护。






目前,3号线西周家庄站至龙洞庄站供电工程接触网及变配电专业具备输电条件。弱电项目也将在5月底完成与信号通信专业有关的所有设备的单次调试,为六月的电车首次试车做好准备,为国庆节的试车打下坚实的基础。






铁路3号线“化妆设置”为蓝色






地铁无线通信系统为调度指挥提供安全可靠的无线通信通道。它是指导列车运行必不可少的专用通信工具。主要用于列车运行指挥和防灾应急通信。这是保证车站中心通信的必要措施。实现列车乘务员与调度员之间命令的无缝对接,并在下一阶段集成所有系统。中介是沟通的基础。记者从济南轨道交通集团获悉,5月16日,南段(龙洞庄至西周家庄)8个车站的七段传输、专用无线(800m)、专用电话和信号联锁功能均顺利实现。通信信号系统提前四天完成了施工任务的重要节点,为后续工作奠定了坚实的基础。


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停车场是轨道交通列车的休息场所和“暖巢”。记者了解到,龙洞停车场顶已完工,济南东站顶为95%。综合楼及维修楼主体已密封。车辆段目前正在进行轨道铺设、机电跟踪专业施工。车辆段维修段、列检段、覆盖平台主体结构已完成,满足3号线列车到站要求。






济南轨道交通1号线车体和车厢“固定化”后,所有列车是否统一为丁香?据报道,3号线列车主音为蓝色。






3号线首列列车将在不久的将来到达济南,将以崭新的形象在舞台上闪耀。在站场设计中,3号线将结合周边环境,以“龙腾顺城”为主题进行装饰。未来,三号线建成运营后,东部新城与主城核心区的交通联系将大大加强,新城的发展将得到促进。


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