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为什么重庆的地铁要停的这么早?为什么我们的地铁不能满足市民的公共交通需求呢?

地铁广告也是户外广告的一种重要形式。充分利用户外广告资源,直接表明户外广告形式是广告主所重视的资源。地铁广告也充分利用了人流的大流量。

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一般来说,地铁运营时间受到两个因素的限制:

1。成本。每小时运营会带来各种成本的增加,而下午22点以后,整个地铁客流开始大幅度下降,延长运营时间的经济效益不能覆盖消费成本。

2。技术原因。为了保证地铁运营的安全,地铁公司需要对机车和地铁进行日常技术维护。技术检修需要时间。延长运行时间,将缩短技术检修时间,不保证运行安全。

然而,作为城市级运营的基础设施,我们似乎应该有一些超出成本和技术的思考。

对于高收入群体,地铁停运后可选择出租车等交通工具;对于夜间工作的低收入群体,只能选择普通的夜间公交车,甚至不得不选择步行回家。

我们以伦敦、纽约和东京为例。纽约的地铁系统每天24小时运行。东京和伦敦的地铁不仅早上比重庆开得早,晚上也比重庆晚,重庆比重庆多3个小时。

我们认为,公共服务设施总是存在成本和技术问题。在任何城市,它都存在。但这应该是我们需要解决的问题。有时我们离世界上最伟大的城市只有一个小时的路程。



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